硬核道路测试正式开始！
1. 1 号选手怎么一跑就松？现在跑了 3 公里，看一下 11 系列，还是跟以前一样表面很光滑（磨损痕迹很轻微）。再来看一下 1 号产品，从磨损情况来看就知道了这条链条肯定是没有热处理的，它上面的那些毛顶全都磨平了，而且手去摸一下全都是有小毛刺的。
2. 测试的目的不是想打假，不打假，消费者自由选择。但是一定要分清楚商家保证的是否有进行热处理的，要有一个识别的能力，因为大部分的人对防滑的认知实在太少了。现在开了 11 公里，刚刚同样是锁的很紧的，来看看 1 号已经很松了。这条为什么会松动？不是没有收紧，而是因为它没有热处理，导致链条与链环之间的间隙变大了。已经把链条 1、2、3、4、5 绑在最里面那环调节链上了，根本没有办法调节了。转过来看看里面还能不能够调节，解掉以后再挂上去，弄好以后再把这些凸轮板锁紧。
3. 已经锁到很紧了，再跑个 20 公里，再看看它到底会不会松掉。据测现在是开了 32 公里，刚刚摸了一下 1 号又松了，随意的可以去移动链条，很松松垮垮的，这个很麻烦，每开几公里就要调试。热处理的还是很紧绷状态的，移不动链条，再次锁紧。
4. 它起毛边了知不知道？铁都卷起来了知道吗？这个就意味着肯定没有热处理，差不多 1/3 磨掉了，开的时间越久整根链条就会越长。现在是不能用仪器来测防滑链到底有没有热处理，但是可以从这样的一种表现分析防滑链就是没有热处理的，再继续测。
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