4月8日，记者从市交通运输局获悉，汉湘桂内河航运大通道湖北段的先导工程—汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告获省发改委批复，为全面推进汉湘桂内河航运大通道湖北段建设奠定基础。
2023年6月，总投资33.5亿元的汉江雅口航运枢纽全部并网发电，从雅口至上游崔家营形成52.67公里的千吨级航道。时隔近两年，作为汉湘桂内河航运大通道湖北段先导工程，汉江雅口枢纽船闸再度启动扩容。该工程是汉江“三船闸一航道”项目之一，总投资约13亿元，船闸长、宽、最小水深分别为300米、34米、5.6米。建设工期为三年，建成后，近期单向年通过能力3070万吨，远期单向年通过能力3597万吨。
汉湘桂内河航运大通道是国家规划建设“四纵四横两网”高等级航道的重要纵向通道之一，全长约3200公里，规划起点位于陕西安康，终点位于广西钦州，沿线途经陕西、湖北、湖南、广西等多个省份，包括汉江、湘桂运河、平陆运河及相关支流。湖北段涉及汉江、唐白河、汉北河、松西河、江汉运河等航道，占比接近通道总长的一半。
市交通运输局相关负责人表示，该项目对进一步增强汉江襄阳以下高等级航道的通航能力、扩大湖北建成支点的开放辐射力、促进汉江沿线优化综合运输结构具有重要战略意义。同时，汉湘桂内河航运大通道为“水运上的湖北”增加关键的一纵，将有助于襄阳迎来一条新出海通道，积极融入粤港澳大湾区。
记者：沈明晶丨通讯员：毛成永 黄吉东
编辑：董子川丨校对：吴芳
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